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Installation et maintenance

Contrôleur / Contrôleuse de moteurs d'avions

Le Contrôleur de moteurs d'avions assure la sécurité et la performance des appareils. Vérifie et contrôle la conformité des moteurs d'avions selon les normes de sécurité aéronautique.

Aussi appelé Contrôleur(euse) technique aéronautique, Inspecteur / Inspectrice de moteurs d'avions.

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En bref. Contrôleur / Contrôleuse de moteurs d'avions est un métier du domaine « Installation et maintenance ». Pour commencer, il faut en général un bac + 2. Le salaire brut est d'environ 34 500 € par an avant 35 ans, et 43 900 € après. Sa résistance à l'intelligence artificielle est de 7/10 selon Sesame Lab.

34 500 €brut par an avant 35 ans
Bac + 2le niveau d'études pour commencer
7/10de résistance à l'IA

Ce que tu fais au quotidien

  1. Assurer la conformité des moteurs avec les normes de sécurité
  2. Communiquer les anomalies détectées aux équipes techniques
  3. Effectuer des inspections de sécurité régulières
Voir les 5 autres tâches
  1. Documenter les procédures de contrôle et les résultats obtenus
  2. Garantir la conformité réglementaire des équipements moteurs avant leur mise en service
  3. Valider les documents et les rapports d'inspection nécessaires à la mise en service des aéronefs
  4. Contrôler les dossiers équipements, y compris ceux issus de la sous-traitance, afin de valider leur conformité technique et documentaire
  5. Emettre les documents libératoires après vérification complète des travaux réalisés

Comment on y arrive

  1. 3e
  2. CAP
  3. Bac
  4. Bac + 2
  5. Bac + 3
  6. Bac + 5
  7. Bac + 6 et +

Les niveaux d'études requis varient de Bac + 2 à Bac + 5 : Cet emploi est accessible avec un BTS, une Licence professionnelle ou un Diplôme d'ingénieur en aéronautique. Une certification comme un CQP technicien aéronautique peut également être pertinente, bien que non obligatoire.

Ce qu'on gagne

Moins de 35 ans
34 500 €
Tous âges
41 200 €
35 ans et plus
43 900 €

Brut par an, ordres de grandeur. Moyenne de la famille de métiers en France en 2022, d'après France Travail. Ça varie selon la ville, l'employeur et le statut.

Pour toi si…

J'ai le souci du détailJ'aime faire respecter la loi, les règlesJ'aime le travail manuel

Comment ça se passe

  • En atelier
  • En zone aéroportuaire
  • Exposition possible à gaz, aérosol, fumées ...
  • Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
  • Travail en journée
Où on travaille
Logistique et transportMaintenance, entretien et nettoyageService public, défense et sécurité

Métiers proches

Accastilleur / Accastilleuse Agent / Agente de maintenance nautique Aménageur / Aménageuse de véhicules Carrossière-peintre

Source : fiche I1639 du ROME de France Travail (ROME 4.0 version 62 - 26M10), Licence Ouverte. Résistance à l'IA : estimation automatique, à partir des conditions de travail de la fiche et de l'indice d'exposition à l'IA générative de l'OIT (Gmyrek et al., 2025, CC BY 4.0, adapté par Sesame Lab). Salaires : API Marché du travail de France Travail, rattachés au métier par les tables de passage de la DARES. Voir la fiche sur France Travail ↗